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Équilibrage dynamique de charge (DLB) dans la recharge intelligente des véhicules électriquesUne analyse approfondie du point de vue du fabricant d'équipement d'origineDu point de vue de la R&D et de la fabrication des équipementiers de bornes de recharge, l'équilibrage dynamique de charge (DLB) ne détermine pas seulement la sécurité et la stabilité des systèmes de recharge b
Alors que la mobilité électrique continue de se développer à l’échelle mondiale, une infrastructure de recharge fiable pour les véhicules électriques dans des conditions météorologiques extrêmes est devenue une priorité clé pour les exploitants de flottes, les sites commerciaux et les réseaux de recharge publics. Récemment, un client stratégique en Asie centrale a effectué des tests approfondis sur le terrain d'EVTAURUS outdoo.
Alors que les véhicules électriques continuent de gagner en adoption à l'échelle mondiale, l'installation de stations de recharge pour véhicules électriques est devenue un investissement d'infrastructure essentiel pour les entreprises, les propriétaires immobiliers et les exploitants de flottes. Bien que les réglementations et les normes techniques varient d'un pays à l'autre, l'installation de stations de recharge pour véhicules électriques est nécessaire.
Un client indonésien a personnalisé des bornes de recharge CC de 20 unités entièrement intégrées à leur plate-forme OCPP pour une exploitation commerciale. De l'adaptation du protocole et de la personnalisation des fonctions aux tests en usine, chaque unité est optimisée pour la stabilité de la plate-forme et l'efficacité commerciale. Le projet a terminé p
Ce projet a été initié par un opérateur de recharge commercial en Europe de l'Est. Le client prévoyait de déployer une série de bornes de recharge publiques bénéficiant d'une forte notoriété de marque, adaptées aux scénarios de rues urbaines et de stationnements publics. Améliorer l’identité visuelle et attirer davantage de jeunes conducteurs et de femmes
Pourquoi l'installation professionnelle est importanteL'équipement de recharge pour véhicules électriques fonctionne avec une puissance électrique élevée. Il a besoin d'experts pour le gérer.Sécurité et conformité : évitez les incendies, les courts-circuits ou les dommages à votre chargeur.Performance : assurez-vous que le chargeur fonctionne à la vitesse qu'il devrait.Suivez les règles : respectez les normes de construction locales.
1. Le besoin d'une recharge multi-véhicules évolutiveLes sites de recharge modernes sont souvent confrontés à des défis tels que :Une capacité limitée du réseauUn nombre croissant de véhicules électriquesUne utilisation élevée pendant les heures de pointeLa nécessité de maximiser le rendement par place de stationnementUn système de recharge évolutif pour les véhicules électriques permet aux opérateurs de desservir plus de véhicules sans
Autonomie typique d'un véhicule électrique par chargeLes véhicules électriques modernes ont parcouru un long chemin par rapport aux générations précédentes, offrant des autonomies considérablement améliorées. Selon les références de l'industrie : La plupart des véhicules électriques actuels ont une autonomie de 200 à 300 miles (320 à 480 km) avec une charge complète. Les modèles à longue autonomie peuvent atteindre
À mesure que le nombre de véhicules utilisant de nouvelles énergies augmente rapidement, la demande de bornes de recharge rapide à courant continu ne cesse de croître. Le prix des bornes de recharge ayant la même puissance peut varier de plusieurs milliers, voire dizaines de milliers de dollars. Certains fabricants proposent des prix plus bas, offrant apparemment « les mêmes fonctionnalités »
Les 4 types de véhicules électriques : capacité de la batterie, puissance de charge et autonomie. La mobilité électrique continue de se développer à l'échelle mondiale, et le choix du bon véhicule électrique dépend fortement de la compréhension de la capacité de la batterie, des méthodes de charge et d'une autonomie réaliste. Ce guide explique les quatre principaux types d'el
La transition vers la mobilité électrique en Amérique latine s’accélère rapidement. Cependant, le déploiement réussi d'une infrastructure de recharge doit surmonter des obstacles régionaux uniques : une qualité de réseau instable, des exigences strictes en matière de sécurité physique et un examen rigoureux du retour sur investissement ($ ext{ROI}$
La transition mondiale vers les véhicules électriques (VE) s’est accélérée au cours de la dernière décennie, sous l’effet des préoccupations liées au changement climatique, de la hausse des coûts du carburant et des incitations gouvernementales promouvant les transports durables.
Alors que les véhicules électriques (VE) continuent de gagner en popularité dans le monde entier, le choix de la technologie de recharge devient de plus en plus important tant pour les conducteurs individuels que pour les exploitants de flottes.
Les véhicules électriques (VE) sont devenus la pierre angulaire des transports modernes, offrant une alternative plus propre et plus durable aux véhicules traditionnels à moteur à combustion interne.
L’industrie des véhicules électriques (VE) connaît une croissance rapide à l’échelle mondiale, alimentée par les préoccupations environnementales, les progrès de la technologie des batteries et les politiques gouvernementales favorables. Alors que le nombre de véhicules électriques sur les routes continue d'augmenter, la demande de solutions de recharge rapides, fiables et efficaces a augmenté.
Alors que les véhicules électriques (VE) continuent de gagner en popularité, le besoin d’une infrastructure de recharge rapide et fiable devient de plus en plus critique.
Choisir le bon câble de charge de type 2 à type 2 est essentiel pour garantir une charge efficace, une utilisation sûre et une durabilité à long terme. Voici les principaux facteurs à prendre en compte avant d'acheter :1. Confirmez la puissance de charge CA maximale de votre véhicule. Les véhicules électriques ont différentes capacités de chargeur intégré. Même si
1. IntroductionCHAdeMO est une norme de charge rapide CC développée par l'association CHAdeMO vers 2010. Elle a été largement utilisée au Japon, en Europe et dans certaines parties de l'Amérique du Nord, notamment dans les premiers véhicules électriques tels que la Nissan Leaf.
Evtaurus a réussi 15 stations de charge de stockage d'énergie de batterie personnalisées à un client européen. Les Chargers étaient entièrement compatibles OCPP, intégrés à la plate-forme du client pour la surveillance à distance et la facturation. Fonctionnalités du produit Built-in Energy Storage - Pas besoin d'un nouveau transformateur-SHA
Depuis le début de 2024, Evtaurus a établi un partenariat à long terme avec une principale société d'énergie locale au Cambodge, visant à accélérer le développement des infrastructures de charge EV dans la région. Cette collaboration soutient la demande croissante du Cambodge pour les solutions et les réflexions de chargement des véhicules électriques
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Adaptateur CCS2-CCS1
1000V DC
CCS1 CCS2
| État de disponibilité: | |
|---|---|
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16 Certifications de sécurité (IP67 imperméable, -35 ° C résistant au froid)
Contrôle intégré de la température et protection contre les
TPE + Kevlar-Renforced Board pour une durabilité extrême
Courant stable 32A via des conducteurs de cuivre pur à 7 cœurs
Le mécanisme de verrouillage automatique empêche la déconnexion accidentelle
Indicateur de bague LED pour l'état de charge en temps réel
Chifle de surveillance de la température intégrée pour le suivi de la chaleur en temps réel.
Coupure automatique de puissance lorsque la surchauffe est détectée.
Empêche les risques de surintensiter ou de surchauffe.
Fabriqué avec un matériau en nylon ignifuge UL94 V-0.
Résiste jusqu'à 280 ° C sans fondre ni règne.
Norme de sécurité auto-extinctive - pas de dégoulines ni de poussées.
Construction robuste conçue pour une utilisation fréquente et une fiabilité à long terme.
Comment utiliser le câble de charge EV Type 1 sur le type 2
Nous vous recommandons d'utiliser les étapes suivantes:
1. Branchez le câble de charge EV Type 2 Male Extrémité du câble à la station de charge
2. Branchez l'extrémité féminine de type 1 du câble à la prise de charge de la voiture
3. Après que le câble a cliqué en place, vous êtes prêt pour la charge pour la charge de la voiture.
* N'oubliez pas d'activer la station de charge
Lorsque vous terminez avec la charge, déconnectez d'abord le côté du véhicule, puis le côté de la station de charge. Retirez le câble de la station de charge lorsqu'il n'est pas utilisé
16 Certifications de sécurité (IP67 imperméable, -35 ° C résistant au froid)
Contrôle intégré de la température et protection contre les
TPE + Kevlar-Renforced Board pour une durabilité extrême
Courant stable 32A via des conducteurs de cuivre pur à 7 cœurs
Le mécanisme de verrouillage automatique empêche la déconnexion accidentelle
Indicateur de bague LED pour l'état de charge en temps réel
Chifle de surveillance de la température intégrée pour le suivi de la chaleur en temps réel.
Coupure automatique de puissance lorsque la surchauffe est détectée.
Empêche les risques de surintensiter ou de surchauffe.
Fabriqué avec un matériau en nylon ignifuge UL94 V-0.
Résiste jusqu'à 280 ° C sans fondre ni règne.
Norme de sécurité auto-extinctive - pas de dégoulines ni de poussées.
Construction robuste conçue pour une utilisation fréquente et une fiabilité à long terme.
Comment utiliser le câble de charge EV Type 1 sur le type 2
Nous vous recommandons d'utiliser les étapes suivantes:
1. Branchez le câble de charge EV Type 2 Male Extrémité du câble à la station de charge
2. Branchez l'extrémité féminine de type 1 du câble à la prise de charge de la voiture
3. Après que le câble a cliqué en place, vous êtes prêt pour la charge pour la charge de la voiture.
* N'oubliez pas d'activer la station de charge
Lorsque vous terminez avec la charge, déconnectez d'abord le côté du véhicule, puis le côté de la station de charge. Retirez le câble de la station de charge lorsqu'il n'est pas utilisé
Pourquoi l'adaptateur CCS2 à CCS1 est-il rentable?
L'adaptateur élimine la nécessité d'acheter un chargeur CCS2 séparé ou de modifier votre véhicule pour accepter la charge CCS2. Il permet à n'importe quel EV avec une capacité CCS1 à facturer aux stations CCS2, à réduire les coûts et à fournir une alternative pratique.
Puis-je personnaliser le câble pour l'adaptateur?
Oui, Evtaurus propose des câbles de haute qualité fabriqués à partir de TPE, XLPE, TPU et d'autres matériaux durables. La longueur du câble standard est de cinq mètres, mais des options de personnalisation sont disponibles pour répondre à vos besoins spécifiques, y compris les connexions CCS2 à CCS1.
Comment dois-je stocker l'adaptateur?
Pour assurer la longévité, évitez d'exposer l'adaptateur à la lumière directe du soleil, à la poussière, au vent ou à la pluie. Assurez-vous qu'il n'est pas excessivement plié ou tordu pendant le stockage pour éviter les dommages.
L'adaptateur est-il compatible avec différentes normes de charge?
Oui, l'adaptateur comble l'écart entre les normes américaines CCS1 et European CCS2, permettant une charge transparente des véhicules électriques américains aux stations CCS2. Il est spécialement conçu pour la compatibilité de charge rapide sans tracas.
Quelle est la capacité de puissance de l'adaptateur CCS2 vers CCS1?
L'adaptateur prend en charge jusqu'à 250 kW et 250A, permettant une charge rapide DC à grande vitesse.
Dans quelle mesure l'adaptateur CCS2 à CCS1 est-il durable?
L'adaptateur est évalué pour plus de 10 000 plug-ins et est livré avec une protection IP54, garantissant une durabilité à long terme et des performances fiables dans diverses conditions.
Puis-je utiliser l'adaptateur dans différentes conditions météorologiques?
Oui, avec sa cote de protection IP54, l'adaptateur est conçu pour résister à l'exposition à la poussière et à l'eau légères, ce qui le rend adapté à une utilisation dans divers environnements.
L'adaptateur prend-il en charge la charge rapide DC?
Absolument. L'adaptateur CCS2 à CCS1 est spécialement conçu pour prendre en charge la charge rapide à haut débit rapide, assurant des séances de charge efficaces et rapides.
L'adaptateur peut-il être utilisé avec tous les modèles EV?
L'adaptateur est compatible avec les véhicules électriques qui ont des ports de charge CCS1 et leur permet de charger aux stations CCS2, garantissant un large éventail de compatibilité.
De quels matériaux sont-ils faits des câbles?
Les câbles fournis par Evtaurus sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité comme TPE, XLPE et TPU, garantissant la durabilité et la sécurité pendant l'utilisation.
Pourquoi l'adaptateur CCS2 à CCS1 est-il rentable?
L'adaptateur élimine la nécessité d'acheter un chargeur CCS2 séparé ou de modifier votre véhicule pour accepter la charge CCS2. Il permet à n'importe quel EV avec une capacité CCS1 à facturer aux stations CCS2, à réduire les coûts et à fournir une alternative pratique.
Puis-je personnaliser le câble pour l'adaptateur?
Oui, Evtaurus propose des câbles de haute qualité fabriqués à partir de TPE, XLPE, TPU et d'autres matériaux durables. La longueur du câble standard est de cinq mètres, mais des options de personnalisation sont disponibles pour répondre à vos besoins spécifiques, y compris les connexions CCS2 à CCS1.
Comment dois-je stocker l'adaptateur?
Pour assurer la longévité, évitez d'exposer l'adaptateur à la lumière directe du soleil, à la poussière, au vent ou à la pluie. Assurez-vous qu'il n'est pas excessivement plié ou tordu pendant le stockage pour éviter les dommages.
L'adaptateur est-il compatible avec différentes normes de charge?
Oui, l'adaptateur comble l'écart entre les normes américaines CCS1 et European CCS2, permettant une charge transparente des véhicules électriques américains aux stations CCS2. Il est spécialement conçu pour la compatibilité de charge rapide sans tracas.
Quelle est la capacité de puissance de l'adaptateur CCS2 vers CCS1?
L'adaptateur prend en charge jusqu'à 250 kW et 250A, permettant une charge rapide DC à grande vitesse.
Dans quelle mesure l'adaptateur CCS2 à CCS1 est-il durable?
L'adaptateur est évalué pour plus de 10 000 plug-ins et est livré avec une protection IP54, garantissant une durabilité à long terme et des performances fiables dans diverses conditions.
Puis-je utiliser l'adaptateur dans différentes conditions météorologiques?
Oui, avec sa cote de protection IP54, l'adaptateur est conçu pour résister à l'exposition à la poussière et à l'eau légères, ce qui le rend adapté à une utilisation dans divers environnements.
L'adaptateur prend-il en charge la charge rapide DC?
Absolument. L'adaptateur CCS2 à CCS1 est spécialement conçu pour prendre en charge la charge rapide à haut débit rapide, assurant des séances de charge efficaces et rapides.
L'adaptateur peut-il être utilisé avec tous les modèles EV?
L'adaptateur est compatible avec les véhicules électriques qui ont des ports de charge CCS1 et leur permet de charger aux stations CCS2, garantissant un large éventail de compatibilité.
De quels matériaux sont-ils faits des câbles?
Les câbles fournis par Evtaurus sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité comme TPE, XLPE et TPU, garantissant la durabilité et la sécurité pendant l'utilisation.
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