Qu'est-ce qu'un adaptateur EV? (Définition, types, guide de compatibilité et d'achat)

Tirer dans une station de charge uniquement pour trouver que le bouchon ne convient pas à votre voiture est un rite de passage pour de nombreux nouveaux conducteurs de véhicules électriques (EV). Cette expérience frustrante met en évidence un défi clé dans le monde des véhicules électriques: toutes les bouchons de charge ne sont pas les mêmes. C'est là qu'un adaptateur EV devient un outil essentiel dans votre coffre.

Ce guide vous guidera à travers tout ce que vous devez savoir sur les adaptateurs EV. Nous expliquerons ce qu'ils sont, pourquoi tant de types différents existent et comment choisir le bon pour votre véhicule. À la fin, vous comprendrez comment ce petit appareil peut débloquer un monde d'options de charge, vous donnant la liberté de voyager en toute confiance.

Qu'est-ce qu'un adaptateur de charge EV?

Un adaptateur de charge EV est un appareil physique qui comble l'écart entre deux types différents de bougies de charge. Pensez-y comme un adaptateur de voyage que vous utiliseriez pour votre téléphone dans un pays étranger. Il permet à un EV avec un type de port de chargement pour se connecter à une station de charge qui a un type de fiche différent.

Il est important de savoir qu'un adaptateur ne change que la forme physique de la connexion. Il ne convertit pas le type d'électricité. Il ne peut pas modifier le courant alternatif (AC) en courant direct (DC) ou vice versa. L'adaptateur permet simplement à la voiture et à la station de charge de communiquer et de transférer en toute sécurité une puissance en toute sécurité, un processus souvent appelé une 'poignée de main. ' Pour les conducteurs, cela signifie plus de liberté et moins d'anxiété de gamme, car les adaptateurs élargissent considérablement le nombre de bornes de charge compatibles disponibles sur la route.

Pourquoi les adaptateurs EV existent-ils? Le paysage du connecteur

La raison pour laquelle nous avons besoin d'adaptateurs est simple: il n'y a pas de fiche universelle pour tous les véhicules électriques. Différentes régions et constructeurs automobiles ont adopté différentes normes au fil des ans, conduisant à un paysage de charge fragmenté. Voici une visite rapide des principaux acteurs du monde entier:

• Amérique du Nord: la norme principale pour la charge AC (niveau 1 et 2) est le connecteur J1772 , utilisé par presque tous les véhicules électriques non Tesla. Pour la charge rapide DC, la fiche combinée du système de charge (CCS1) est courante. Il combine le bouchon J1772 avec deux grandes broches CC. Tesla a développé sa propre prise propriétaire, maintenant connue sous le nom de North American Charging Standard (NACS) , qui gère la charge AC et DC à travers un seul connecteur compact.

• Europe: Le connecteur de type 2 (Mennekes) est la norme pour la charge AC. Pour la charge rapide DC, la prise CCS2 est utilisée, ce qui ajoute deux broches CC à la conception de type 2. Depuis 2019, même le nouveau Teslas vendu en Europe est équipé d'un port CCS2.

• Japon: Le Japon a été un premier pionnier de la technologie EV et a développé la norme Chademo pour la charge rapide DC. Pour la charge AC, il utilise la même prise J1772 que l'Amérique du Nord. Chademo était autrefois utilisé par des constructeurs automobiles comme Nissan et Mitsubishi dans le monde, mais il est maintenant en cours de progression sur la plupart des marchés en dehors du Japon.

• Chine: La Chine a sa propre norme nationale, connue sous le nom de GB / T. Il existe des fiches GB / T distinctes pour la charge AC et CC. À mesure que les véhicules électriques de fabrication chinoise gagnent en popularité dans le monde entier, la compréhension de cette norme devient plus importante.

Cette variété de bouchons signifie que sans adaptateur, vous pourriez être verrouillé dans une station de charge parfaitement bonne simplement parce que le bouchon ne correspond pas au port de votre voiture.

Comment fonctionnent les adaptateurs EV

Un adaptateur EV est plus qu'un simple morceau de plastique et de métal; C'est un intermédiaire intelligent. En interne, il mappe les épingles électriques et les signaux de communication d'une norme à l'autre. Lorsque vous branchez un adaptateur entre votre véhicule et une station de charge (également connue sous le nom d'équipement de fourniture de véhicules électriques, ou EVSE), il leur permet d'effectuer leur numérique 'Handshake. ' '

Au cours de cette poignée de main, la station et les informations d'échange de voitures, telles que la puissance maximale que la voiture peut accepter et la puissance maximale que la station peut fournir. L'adaptateur garantit que cette communication critique se produit correctement.

• Adaptateurs AC : Ce sont le type d'adaptateur le plus courant. Un excellent exemple est un adaptateur Tesla à J1772, qui permet à un non Tesla EV d'utiliser un chargeur de destination Tesla Level 2. Un autre est l'adaptateur J1772 à NACS fourni avec chaque Tesla, en les permettant de se brancher sur n'importe quelle station AC publique standard. Ces adaptateurs sont utilisés pour la charge de niveau 1 et de niveau 2 à la maison ou dans des endroits publics comme les centres commerciaux et les hôtels.

• Adaptateurs CC : ces adaptateurs sont destinés à la charge rapide à grande vitesse. Un exemple populaire est l'adaptateur CCS1 to NACS, qui permet à un pilote Tesla d'utiliser un réseau tiers à chargée rapide comme Electrify America. Pour qu'un adaptateur CC fonctionne, le véhicule doit être en mesure de comprendre le protocole de communication de la station de charge. Le logiciel de la voiture doit prendre en charge la connexion, c'est pourquoi tous les adaptateurs ne fonctionnent pas avec tous les véhicules.

Types communs d'adaptateurs et de scénarios EV

Naviguer dans le monde des adaptateurs EV peut se sentir complexe, mais la plupart des conducteurs n'ont besoin que d'un ou deux pour couvrir la grande majorité des situations de charge.

• Tesla à J1772: Cela permet à un non Tesla EV (comme un Ford Mustang Mach-E ou Hyundai Ioniq 5) d'utiliser les chargeurs de destination de niveau 2 de Tesla. Il est important de noter que cet adaptateur ne fonctionne pas avec les super-chargeurs à grande vitesse de Tesla.

• J1772 à Tesla (NACS): Tesla comprend cet adaptateur avec chaque véhicule qu'il vend. Il permet aux chauffeurs de Tesla se connecter aux milliers de bornes de recharge de niveau 2 de J1772 de niveau 2 à travers l'Amérique du Nord.

• CCS1 à Tesla (NACS): Il s'agit d'un adaptateur de charge rapide DC qui permet aux véhicules Tesla d'utiliser des stations de chargement rapide non Tesla qui ont des bouchons CCS1. Tesla vend une version officielle et des options de tiers sont également disponibles.

• Adaptateurs Chademo: ceux-ci deviennent moins courants car la norme de Chademo est supprimée en Amérique du Nord et en Europe. Ils étaient principalement utilisés par les propriétaires de Nissan Leafs plus âgés ou de Mitsubishi Outlander PHEVS.

• Adaptateurs GB / T: Ceux-ci sont principalement pertinents pour les conducteurs qui importent ou exportent des véhicules entre la Chine et d'autres régions, permettant à une voiture standard chinois de charger ailleurs, ou vice versa.

Limites de puissance et de sécurité de l'adaptateur EV

La sécurité est primordiale lorsqu'elle traite des équipements électriques à haute puissance. La vitesse de charge est toujours limitée par le maillon le plus faible de la chaîne, qui pourrait être la station, le chargeur embarqué du véhicule, le câble ou l'adaptateur lui-même.

Voici des cotes de puissance maximales typiques pour les normes communes:

• J1772 (AC): jusqu'à 19,2 kW

• Type 2 (AC): jusqu'à 22 kW

• CCS (DC): jusqu'à 350 kW

• NACS (DC): environ 250 kW

• Chademo (DC): jusqu'à 400 kW dans sa dernière version, bien que la plupart des stations soient de 50 à 100 kW.

Lors de l'achat d'un adaptateur, recherchez toujours des certifications de sécurité comme UL (Underwriters Laboratories) ou CE (Conformité Europeenne) . Un adaptateur de qualité aura un mécanisme de verrouillage solide, une construction robuste et une cote IP (protection d'entrée) appropriée pour la résistance à la poussière et à l'eau. Il devrait également comporter une protection thermique pour éviter la surchauffe lors d'une utilisation prolongée.

La transition NACS: ce que cela signifie pour les adaptateurs

Le paysage de charge EV en Amérique du Nord subit un changement majeur. Fin 2022, Tesla a ouvert sa conception de connecteur propriétaire, le renommant la norme de charge nord-américaine (NACS). La Society of Automotive Engineers (SAE) l'a officiellement reconnu comme une norme.

Les principaux constructeurs automobiles, dont Ford, GM, Rivian, Hyundai et Volvo, ont annoncé qu'ils équiperaient leurs nouveaux véhicules électriques de ports NACS à partir de 2025. Dans l'intervalle, les principaux réseaux de charge comme Electrify America, EVGO et ChargePoint ajoutent des prises NACS à leurs stations.

Au cours de cette période de transition (à partir de maintenant jusqu'à environ 2027), les adaptateurs seront plus importants que jamais. Les conducteurs de voitures neuves avec des ports NACS auront besoin d'adaptateurs pour utiliser le vaste réseau de stations CCS existantes, tandis que les conducteurs de voitures équipées de CCS auront besoin d'adaptateurs pour accéder au nombre croissant de chargeurs natifs du NACS. L'objectif est de s'assurer qu'aucun conducteur n'est bloqué, quelle que soit la prise sur leur voiture.

Guide d'achat: comment choisir le bon adaptateur EV

La sélection du bon adaptateur ne doit pas être compliquée. Suivez ces étapes pour faire un choix confiant:

1. Confirmez les ports de votre véhicule: Identifiez les ports de charge AC et CC sur votre voiture. Est-ce J1772 et CCS1? Ou est-ce un port NACS? Vérifiez le manuel de votre propriétaire si vous n'êtes pas sûr.

2. Identifiez vos besoins de charge: réfléchissez à l'endroit où vous conduisez. Allez-vous compter sur un réseau spécifique comme Electrify America ou Evgo? Voulez-vous accéder au réseau de chargeur de destination de Tesla lors des voyages en voiture? Choisissez un adaptateur qui comble la plus grande lacune dans votre accès de charge.

3. Vérifiez les notes de puissance et de sécurité: assurez-vous que l'ampérage et les cotes de tension maximum de l'adaptateur correspondent ou dépassent les capacités de votre voiture. Prioriser les adaptateurs avec des certifications de sécurité (UL, CE) et des fonctionnalités telles que des capteurs thermiques et des verrous de verrouillage solides.

4. Considérez le facteur de forme: certains adaptateurs sont des bouchons compacts, tandis que d'autres sont des câbles courts et attachés. Les adaptateurs compacts sont plus faciles à stocker, mais une conception attachée peut parfois réduire la pression sur le port de charge du véhicule.

Utilisation d'un adaptateur EV en toute sécurité

L'utilisation d'un adaptateur est simple, mais suivre quelques règles simples assure une charge sûre et réussie à chaque fois.

• Connectez d'abord l'adaptateur: fixez toujours l'adaptateur au câble de la station de charge avant de le brancher sur votre véhicule.

• Assurez-vous un ajustement sécurisé: assurez-vous que l'adaptateur et bouchez fermement fermement. Une connexion lâche peut entraîner des erreurs de communication ou une surchauffe.

• Protéger contre les conditions météorologiques extrêmes: Bien que les adaptateurs de qualité soient résistants aux intempéries, il est préférable d'éviter de facturer des pluies fortes ou des flaques d'eau si possible.

• N'utilisez jamais de rallonge: n'utilisez pas de rallonge standard d'extension du ménage avec un adaptateur EV ou un câble de charge. C'est un grave risque d'incendie.

• Vérifiez que la charge a commencé: Après le branchement, vérifiez le tableau de bord ou l'application de charge de votre voiture pour confirmer que la session de charge a commencé et fonctionne à la vitesse prévue.

Stratégies routières avec les adaptateurs EV

Les adaptateurs sont le meilleur ami d'un tripriseur. Ils ouvrent des itinéraires qui pourraient autrement être impossibles. Avant de partir, planifiez vos arrêts de recharge à l'aide d'une application comme Plugshare ou un meilleur routoplanner. Ces applications vous permettent de filtrer les stations compatibles avec votre voiture et tous les adaptateurs que vous avez. Emballer le bon adaptateur dans votre tronc agit comme une police d'assurance, en vous assurant d'avoir un plan de sauvegarde si votre réseau de charge principal dispose d'une station hors ligne ou occupée.

L'avenir de la charge EV

L'évolution vers les NAC en Amérique du Nord signale un avenir où la charge devient beaucoup plus simple. Comme de plus en plus de voitures et de stations adoptent une seule norme, la nécessité d'adaptateurs diminuera progressivement. Cependant, pour les prochaines années, un bon adaptateur restera un outil indispensable pour tout conducteur de VE qui souhaite une flexibilité maximale et une tranquillité d'esprit sur la route.

Prêt à étendre vos horizons de charge? Évaluez les besoins de votre véhicule, investissez dans un adaptateur de qualité et déverrouillez le plein potentiel de votre parcours électrique.

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