Équilibrage dynamique de charge (DLB) dans la recharge intelligente des véhicules électriquesUne analyse approfondie du point de vue du fabricant d'équipement d'origineDu point de vue de la R&D et de la fabrication des équipementiers de bornes de recharge, l'équilibrage dynamique de charge (DLB) ne détermine pas seulement la sécurité et la stabilité des systèmes de recharge b

Alors que la mobilité électrique continue de se développer à l’échelle mondiale, une infrastructure de recharge fiable pour les véhicules électriques dans des conditions météorologiques extrêmes est devenue une priorité clé pour les exploitants de flottes, les sites commerciaux et les réseaux de recharge publics. Récemment, un client stratégique en Asie centrale a effectué des tests approfondis sur le terrain d'EVTAURUS outdoo.

Alors que les véhicules électriques continuent de gagner en adoption à l'échelle mondiale, l'installation de stations de recharge pour véhicules électriques est devenue un investissement d'infrastructure essentiel pour les entreprises, les propriétaires immobiliers et les exploitants de flottes. Bien que les réglementations et les normes techniques varient d'un pays à l'autre, l'installation de stations de recharge pour véhicules électriques est nécessaire.

Un client indonésien a personnalisé des bornes de recharge CC de 20 unités entièrement intégrées à leur plate-forme OCPP pour une exploitation commerciale. De l'adaptation du protocole et de la personnalisation des fonctions aux tests en usine, chaque unité est optimisée pour la stabilité de la plate-forme et l'efficacité commerciale. Le projet a terminé p

Ce projet a été initié par un opérateur de recharge commercial en Europe de l'Est. Le client prévoyait de déployer une série de bornes de recharge publiques bénéficiant d'une forte notoriété de marque, adaptées aux scénarios de rues urbaines et de stationnements publics. Améliorer l’identité visuelle et attirer davantage de jeunes conducteurs et de femmes

Pourquoi l'installation professionnelle est importanteL'équipement de recharge pour véhicules électriques fonctionne avec une puissance électrique élevée. Il a besoin d'experts pour le gérer.Sécurité et conformité : évitez les incendies, les courts-circuits ou les dommages à votre chargeur.Performance : assurez-vous que le chargeur fonctionne à la vitesse qu'il devrait.Suivez les règles : respectez les normes de construction locales.

1. Le besoin d'une recharge multi-véhicules évolutiveLes sites de recharge modernes sont souvent confrontés à des défis tels que :Une capacité limitée du réseauUn nombre croissant de véhicules électriquesUne utilisation élevée pendant les heures de pointeLa nécessité de maximiser le rendement par place de stationnementUn système de recharge évolutif pour les véhicules électriques permet aux opérateurs de desservir plus de véhicules sans

Autonomie typique d'un véhicule électrique par chargeLes véhicules électriques modernes ont parcouru un long chemin par rapport aux générations précédentes, offrant des autonomies considérablement améliorées. Selon les références de l'industrie : La plupart des véhicules électriques actuels ont une autonomie de 200 à 300 miles (320 à 480 km) avec une charge complète. Les modèles à longue autonomie peuvent atteindre

À mesure que le nombre de véhicules utilisant de nouvelles énergies augmente rapidement, la demande de bornes de recharge rapide à courant continu ne cesse de croître. Le prix des bornes de recharge ayant la même puissance peut varier de plusieurs milliers, voire dizaines de milliers de dollars. Certains fabricants proposent des prix plus bas, offrant apparemment « les mêmes fonctionnalités »

Les 4 types de véhicules électriques : capacité de la batterie, puissance de charge et autonomie. La mobilité électrique continue de se développer à l'échelle mondiale, et le choix du bon véhicule électrique dépend fortement de la compréhension de la capacité de la batterie, des méthodes de charge et d'une autonomie réaliste. Ce guide explique les quatre principaux types d'el

La transition vers la mobilité électrique en Amérique latine s’accélère rapidement. Cependant, le déploiement réussi d'une infrastructure de recharge doit surmonter des obstacles régionaux uniques : une qualité de réseau instable, des exigences strictes en matière de sécurité physique et un examen rigoureux du retour sur investissement ($ ext{ROI}$

La transition mondiale vers les véhicules électriques (VE) s’est accélérée au cours de la dernière décennie, sous l’effet des préoccupations liées au changement climatique, de la hausse des coûts du carburant et des incitations gouvernementales promouvant les transports durables.

Alors que les véhicules électriques (VE) continuent de gagner en popularité dans le monde entier, le choix de la technologie de recharge devient de plus en plus important tant pour les conducteurs individuels que pour les exploitants de flottes.

Les véhicules électriques (VE) sont devenus la pierre angulaire des transports modernes, offrant une alternative plus propre et plus durable aux véhicules traditionnels à moteur à combustion interne.

L’industrie des véhicules électriques (VE) connaît une croissance rapide à l’échelle mondiale, alimentée par les préoccupations environnementales, les progrès de la technologie des batteries et les politiques gouvernementales favorables. Alors que le nombre de véhicules électriques sur les routes continue d'augmenter, la demande de solutions de recharge rapides, fiables et efficaces a augmenté.

Alors que les véhicules électriques (VE) continuent de gagner en popularité, le besoin d’une infrastructure de recharge rapide et fiable devient de plus en plus critique.

Choisir le bon câble de charge de type 2 à type 2 est essentiel pour garantir une charge efficace, une utilisation sûre et une durabilité à long terme. Voici les principaux facteurs à prendre en compte avant d'acheter :1. Confirmez la puissance de charge CA maximale de votre véhicule. Les véhicules électriques ont différentes capacités de chargeur intégré. Même si

1. IntroductionCHAdeMO est une norme de charge rapide CC développée par l'association CHAdeMO vers 2010. Elle a été largement utilisée au Japon, en Europe et dans certaines parties de l'Amérique du Nord, notamment dans les premiers véhicules électriques tels que la Nissan Leaf.

Evtaurus a réussi 15 stations de charge de stockage d'énergie de batterie personnalisées à un client européen. Les Chargers étaient entièrement compatibles OCPP, intégrés à la plate-forme du client pour la surveillance à distance et la facturation. Fonctionnalités du produit Built-in Energy Storage - Pas besoin d'un nouveau transformateur-SHA

Depuis le début de 2024, Evtaurus a établi un partenariat à long terme avec une principale société d'énergie locale au Cambodge, visant à accélérer le développement des infrastructures de charge EV dans la région. Cette collaboration soutient la demande croissante du Cambodge pour les solutions et les réflexions de chargement des véhicules électriques