Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2025-09-11 origine:Propulsé
Comme pour toutes les innovations, les nouvelles inventions sont de nouveaux défis. Cela comprend la difficulté d'offrir la fiabilité de tous les véhicules électriques (véhicules électriques) en raison de la rareté des stations de recharge EV.
Un système de charge EV est toute combinaison d'appareils qu'un véhicule électrique utilise pour recevoir une alimentation électrique pour la charge des véhicules.
Cela comprend:
La station de charge (EVSE)
L'ID de charge
L'instruction détaillant les processus de facturation
le logiciel et le comptoir
Dispositifs de sécurité électrique passifs et actifs
Source d'alimentation - L'électricité peut provenir du réseau, des systèmes de panneaux à base de soleil ou des batteries stockées.
Station de recharge (EVSE) - Cette unité est conçue pour l'administration de normes et de restrictions quantitatives appropriées, en plus des processus de paiement électrique authentifiés.
Types de connecteurs - Les normes communes incluent CCS, Chademo, GB / T, Tesla NACS, Type 1 (SAE J1772) et Type 2 (Mennekes).
Il existe également de nombreux processus logiciels et systèmes fermés qui utilisent la norme OCPP d'interfaçage que les points de charge utilisent pour interagir via un mât distant ou un centre.
Les véhicules électriques et les véhicules rechargeables sont livrés avec un chargeur de plug-in qui se connecte au port de charge du véhicule.
Authentification - Pour certains systèmes, cela se fait avec des cartes RFID, une application mobile ou ne nécessite aucune action.
Communication - Le chargeur et les informations d'échange de la batterie du véhicule sur l'état de la batterie, le niveau de tension et la limite de coupure de charge.
Débit d'énergie - Le courant électrique est transféré en toute sécurité vers la batterie du véhicule.
Surveillance - Le système ajuste la vitesse et la température du débit de courant pour assurer la sécurité du véhicule.
Achèvement - La charge s'arrête automatiquement lorsque la batterie est complètement chargée ou lorsque le conducteur débranche le chargeur.
Charge AC (niveau 1 et niveau 2)
Le chargeur embarqué de l'EV convertit le courant alternatif (AC) au courant direct (DC).
Le plus pratique pour la charge de nuit à la maison ou sur le lieu de travail.
Charge rapide DC (niveau 3)
Convertit CA en CC directement à l'intérieur du chargeur.
Fournit une alimentation CC à la batterie du véhicule pour une charge rapide.
Le plus pratique pour les autoroutes, les flottes et autres utilisations commerciales.
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