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Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2025-05-15 origine:Propulsé
Les véhicules électriques (EV) transforment notre façon de penser le transport, et avec ce changement, la nouvelle technologie, en particulier dans la façon dont nous facturons. Parmi les connecteurs de charge les plus courants en Amérique du Nord figurent SAE J1772 et CCS (Système de charge combiné). Bien qu'ils puissent paraître similaires, ils servent des objectifs différents et offrent des expériences de charge différentes. Cet article vous guidera à travers les différences de base, les avantages et ce que vous devez considérer lors du choix entre les deux.
J1772 , également connu sous le nom de SAE J1772 , est le connecteur de charge AC standard utilisé pour la charge de niveau 1 et de niveau 2 . C'est le connecteur par défaut sur la plupart des bacs à chargement publics et des chargeurs résidentiels en Amérique du Nord.
Type de charge : AC uniquement
Gamme : jusqu'à 19,2 kW
Idéal pour : charge à domicile, charge de travail et rechargement quotidien
Utilisé par : presque tous les véhicules électriques non Tesla en Amérique du Nord, y compris Nissan, Chevrolet et Toyota
Ce connecteur est largement adopté et fiable pour une charge de nuit ou une utilisation quotidienne régulière.
CCS signifie un système de charge combiné , et il s'appuie sur la conception J1772 en ajoutant deux épingles supplémentaires pour la charge rapide DC . Le connecteur CCS complet permet à la fois AC (via la partie J1772) et la charge CC (via les broches supplémentaires ci-dessous).
Type de charge : AC et DC
Range de puissance : jusqu'à 350 kW (charge rapide DC)
Idéal pour : les voyages à longue distance, les arrêts de repos sur autoroute et la charge rapide en déplacement
Utilisé par : Ford, Volkswagen, BMW, Hyundai, GM et autres
CCS est le connecteur de choix pour les réseaux de chargement public rapide, notamment Electrify America et Evgo.
| Caractéristique | J1772 | CCS (combo) |
|---|---|---|
| Méthode de charge | AC uniquement | CLACE FAST AC + DC |
| Sortie | Jusqu'à 19,2 kW (niveau 2) | Jusqu'à 350 kW (DC) |
| Vitesse de chargement | Lent à modéré | Rapide |
| Cas d'utilisation | Accueil, travail, utilisation quotidienne | Autoroute, utilisation commerciale |
| Épingles de connecteur | 5 | 7 (ajoute 2 broches CC) |
| Compatibilité | CHARGERS AC UNIQUEMENT | Chargeurs AC + DC (en arrière compatible avec J1772) |
Si vous facturez principalement à la maison ou au travail , J1772 est plus que suffisant. C'est pratique, rentable et doux pour votre batterie. La plupart des chargeurs de maison de niveau 2 utilisent cette norme.
Si vous faites souvent des voyages à long terme ou comptez sur la charge rapide du public , le CCS est essentiel. Il peut charger votre véhicule en aussi peu que 15 à 30 minutes , selon votre capacité EV et chargeur.
En Amérique du Nord, Tesla utilise une prise propriétaire, mais les véhicules Tesla sont livrés avec un adaptateur J1772 et prennent désormais en charge CCS chargé de l'adaptateur approprié. Tesla ouvre également des super-chargeurs à des véhicules électriques non Tesla avec des ports CCS dans des régions sélectionnées.
J1772 et CCS jouent des rôles critiques dans l'écosystème de charge EV.
J1772 est parfait pour la charge de routine tous les jours.
CCS offre la charge à grande vitesse nécessaire pour les trajets plus longs et les revirements rapides.
Comprendre les différences entre les connecteurs J1772 et CCS permet aux propriétaires EV à faire des choix de charge plus intelligents, que ce soit pour les déplacements quotidiens ou les voyages à longue distance. Alors que l'infrastructure EV continue de croître, savoir quel plug correspond à vos besoins assure une expérience de conduite électrique plus fluide, plus rapide et plus pratique.
