Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2025-09-05 origine:Propulsé
Niveau 1 (charge CA lente)
Utilise un point de vente standard 120V.
Ajoute seulement quelques kilomètres de portée par heure.
Une charge complète peut prendre 24 heures ou plus.
Niveau 2 (charge rapide AC)
Utilise une puissance 240 V, commune dans les maisons et les stations publiques.
Ajoute 20 à 30 miles de portée par heure.
Une charge complète prend généralement 6 à 8 heures.
Charge rapide DC (niveau 3)
Fournit un courant direct à la batterie, en contournant le chargeur embarqué.
La puissance varie de 50 kW à 350 kW.
De nombreux véhicules électriques peuvent atteindre une charge de 80% en 30 à 45 minutes , et certains modèles y parviennent en moins de 20 minutes.
Vitesse: Parfait pour les longs trajets ou les flottes commerciales, car 10 à 20 minutes de charge peuvent ajouter des centaines de kilomètres de portée.
Concstance: Trouvé sur les autoroutes, les centres commerciaux et les dépôts de flotte.
Valeur commerciale: attire les moteurs EV et augmente le trafic du site, ce qui le rend idéal pour les centres de vente au détail, d'hospitalité et de logistique.
Taille de la batterie - Les batteries plus grandes (par exemple, les camions lourds) nécessitent plus de temps.
Sortie de sortie du chargeur - 50 kW contre 350 kW fait une grande différence.
Limites des véhicules - Chaque EV a une vitesse de charge maximale qu'il peut accepter.
État de charge (SOC) - La charge est plus rapide à un faible niveau de batterie et ralentit après 80%.
Température - Les conditions froides ou très chaudes réduisent l'efficacité de charge.
Charge du chargeur - plusieurs voitures facturant simultanément peuvent réduire la puissance disponible.
Santé de la batterie - Les batteries plus anciennes se chargent généralement plus lentement.
Capacité de la batterie du véhicule | Puissance de charge | Temps de charge / min | |||
60 | Kwh | 120 | Kw | 30 | min |
Kwh | 180 | Kw | 20 | min | |
Kwh | 240 | Kw | 15 | min | |
90 | Kwh | 120 | Kw | 45 | min |
Kwh | 180 | Kw | 30 | min | |
Kwh | 240 | Kw | 22.5 | min | |
150 | Kwh | 120 | Kw | 75 | min |
Kwh | 180 | Kw | 50 | min | |
Kwh | 240 | Kw | 37.5 | min |
Porsche Taycan (système 800 V): 5% à 80% en environ 22 minutes.
Tesla Model Y (compresseur de 250 kW): 10% à 90% en environ 30 minutes.
Bus et camions commerciaux: de nombreux véhicules électriques lourds peuvent atteindre 80% en 15 à 45 minutes à l'aide de chargeurs CC haute puissance.
Planifiez de longs voyages autour des stations de recharge rapide DC.
Chargez jusqu'à 80% , puis passez au niveau 2 si plus de plage est nécessaire.
Utilisez des chargeurs qui correspondent à la capacité de charge de pic de votre voiture (CCS2, Chademo, GB / T, etc.).
Par temps froid, préconditionne la batterie pour une vitesse de charge optimale.
Niveau 1: Plus de 24 heures (non pratique pour une utilisation quotidienne de véhicules électriques).
Niveau 2: 6 à 8 heures (le meilleur pour la charge de la maison et du travail).
DC Charge rapide: 30 à 45 minutes pour que la plupart des véhicules électriques atteignent 80%, et aussi peu que 15 à 20 minutes pour les modèles avancés.
Pour les conducteurs et les entreprises EV, la charge rapide DC est le meilleur moyen de minimiser les temps d'arrêt et de maximiser la commodité. Investir dans la bonne infrastructure de charge assure une adoption fiable, efficace et prête à futur.
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